Automotive SPICE
什么是Automotive SPICE？
Automotive SPICE®（系统System/软件Software 过程Process改进Improvement和能力Capability确定）是一个行业标准，旨在帮助原始设备制造商及其供应商在最佳实践和经验教训的基础上管理过程的复杂性。
Automotive SPICE是一个过程评估模型（PAM）。 ISO 33002是评估规范。 这些评估使用PAM作为参考，将基于软件系统的真实项目中的过程活动与基础实践（能力 等级1）和通用实践（CL 2-5）进行比较。 由主评估师签署的评估报告中记录了该过程的评级和证据。
随着汽车部件的复杂性不断增加，大多数汽车制造商及其TIER需要按照汽车SPICE（ASPICE）能力水平CL2甚至CL3进行开发。 项目往往有数百名工程师参与。 成千上万的需求需要被分析，并随后在系统测试中进行分析。 符合Automotive SPICE标准的过程确保产出高质量符合规定的里程碑。
Automotive SPICE®是VDA QMC的商标www.automotivespice.com。
什么是ASPICE能力水平？
Automotive SPICE的过程评估模型（PAM）定义了能力级别CL1的基本实践和更高能力级别的一般实践。 在ASPICE评估中，此实践的评级被用来确定评估范围内某个特定过程的能力水平。
有五个能力级别：CL1 - 已执行。 CL2--已管理。 CL3--已建立。 CL4 可预测。 CL5--创新的。
Automotive SPICE的目标是什么？
使用ASPICE的动机：
提高质量
- 工作产品（WPs）基于合格的投入
- 工作计划根据标准进行核实和验证
- 工作方案按计划和时间表制作
- 标准提高带来的组织机构的学习
降低成本
- 早期识别，改正不足
- 成熟的过程和模板；经验丰富的团队
- 透明顺利的进展
- 第一次尝试就把事情做对
- 减少重复工作、返工和额外工作
- 生产力的提高
管理风险和复杂性
- 有效和及时地管理风险
- 用节省的时间开发更多的功能
- 以成熟的结构处理功能安全（ISO 26262）问题
- 集成Automotive SPICE插件（硬件SPICE、机械SPICE、网络安全等）
满足客户的期望--当前和未来的业务
- 避免处罚（赔款和/或负面印象）。
- 中标（良好的供应商排名，灵活性）。
个人原因
- 更少的优先级跳转
- 明确的责任
- 对自己的工作感到自豪
- 减少讨论
- 无需双重工作
Automotive SPICE和ISO 26262之间有什么区别？
ISO 26262是一个用于开发安全关键型汽车系统的功能安全标准。 它概述了开发汽车安全部件的过程和要求。 Automotive SPICE带来了过程改进和过程能力确定。
HARA（危害分析和风险评估）是ISO 26262标准的一个重要组成部分。 HARA是一个系统化和结构化的过程，用于识别和评估与安全关键系统的开发和使用相关的潜在危险和风险。 ASIL（汽车安全完整性等级）是一个风险分类系统，从A（最低风险）到D（最高风险），每个等级对应一套确保系统安全的要求和过程。
与安全有关的项目通常用Automotive SPICE开发。 基础实践和通用实践有助于建立产生高质量产出的成熟过程。 在交付的最后是安全案例，这是一份说明该组件中已知安全风险的文件。 ASPICE迫使开发团队采用系统的方法，用ISO 26262要求的相关测试方法测试所有的需求。 一个好的ASPICE等级强调了测试报告的质量。
ASPICE的插件概念？
Automotive SPICE在某种意义上是二维的。 第一个层面是过程组和过程。 VDA范围描述了典型的过程选择。 第二个维度是能力水平。 CL1是针对过程的基本做法。 CL2-5描述了所有过程都继承的通用做法。
Automotive SPICE的网络安全是其中一个插件。 SEC.1-4 MAN.7和ACQ.2是VDA范围之外的补充。
工程过程中的V字模型可以分为系统级和下级领域/组件/单元级。 只有系统与利益相关者的要求相联系。 它描述了通常由SW、HW和机械部件组成的集成系统。
VDA范围内的Automotive SPICE只描述领域层面的软件过程。 有了这个插件，硬件和机械过程可以在ASPICE评估中得到相应的评级。
